叶毓兰》摩托车族的安全性 交通部听到了吗? - 政治 - 中时新闻网
发布人:http://dede.com浏览次数:发布时间:2022-11-14 10:41

【爱传媒叶毓兰专栏】去年以来我一直关注摩托车族的安全以及路权问题,直到最近终于有了初步的开花结果,也感谢各位摩托车族的持续关注。

3月22日我与国民党籍的新北市区域委员林德福、罗明才、洪孟楷于立法院共同召开记者会,探讨有关摩托车安全及桥梁摩托车道改善议题。

110年2月23日,我在脸书提到华江桥因为不合理实体分隔问题导致前方事故处理中,摩托车阻塞无法有效疏通,而后于3月5日向苏院长的总质询时,更进一步提出过去政府对于摩托车一系列不合理的设计问题,导致了摩托车族面对极大的驾驶风险,不只在华江桥,在其他的桥梁上也是如此。

台北市超过94万7057辆摩托车、新北市超过221万2011辆摩托车,如此庞大的摩托车族,摩托车安全是对于双北民众极为重要。本次华江桥事件,我亦与新北市议会林国春议员共同将问题向新北市政府说明。

新北市政府警察局于3月5日回函,提出检讨新北市内共有17座桥梁设有汽摩托车实体分隔设施,认同全面检讨桥梁摩托车道设置分隔岛之必要性,或于分隔岛留设紧急缺口,以因应突发事故发生,迅速疏解车流壅塞,提升道路使用效率。

而新北市政府于3月16日回函,提出109年4月间办理“板桥区浮洲桥人行道改善工程设计图”与109年11月召开“研商本市重要桥梁摩托车道分隔岛开设缺口可能性案会议”,日前大汉桥已完成开口,另会在4月完成华江桥、忠孝桥、重阳桥及北山大桥等4座桥梁的改善作业。

对我的关注与提醒,新北市政府也表示感谢,并承诺将继续精进摩托车安全问题。

对此,我主张开缺口至少对摩托车族路权的尊重只是开始,但摩托车路权问题,未来更应该检讨不当的车种分流、拆除实体分隔岛、改善不当标线信号灯以及道路设计等议题。

最后我们更强调,既有交通部在摩托车安全上还有非常多面向需要改善,但是目前交通部目前仅编列0.4%预算在交通安全上,交通部应该要加强相关安全预算的补助,以及对于将新北市安全设计推动到全国各县市。出席委员共同诉求“摩托车没路权,交通不安全”的主张。

作者为立委、前警大教授

照片来源:作者脸书截图。

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(中时新闻网)

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